Гидроусилитель руля КАМАЗ 4310 (кат. номер 4310-3400020)
На территории постсоветских государств она используется довольно широко. Ее отличие от обычной заключается в усилении некоторых частей механизма и в изменении типа крепления сошки рулевой. Кроме того, вместо шплинтов, гаек и стяжных болтов использованы гайки со стопорной шайбой. ГУР КАМАЗ устанавливается в систему управления с целью снижения усилия, которое прилагает водитель в процессе управления грузовым транспортным средством.
Для клиентов сайта Двигатель Система питания двигателя Система выпуска газа
КАМАЗ разрабатывался как проходимая армейская машина для армии с колесной формулой 6x6, что привнесло свои изменения в конструкцию ГУРа в плане его увеличения способности и устойчивости к нагрузкам. Силовой цилиндр выполнен в едином картере со всем рулевым механизмом. Управляющие клапаны оснащены системой реактивных плунжеров и центрирующими пружинами, чтобы создать реактивное усиление на руле в момент его поворота на больших скоростях. Другой особенностью конструкции является крепление рулевой сошки. Гидравлический насос создает давление рабочей жидкости в ГУРе.
