Узлы и агрегаты стареют, некорректно работают, в них возникают неисправности вплоть до выхода из строя. Не исключение и так называемая рулевая рейка с ГУР, которая является одним из основных узлов рулевой системы автомобиля.
Течет рулевая рейка ГУР: причины, последствия, восстановление и ремонт
Давайте начнем с того, что на современных автомобилях в настоящее время широко используется несколько видов рулевых реек: механические, электрические и гидравлические. Ну если с механическими рейками, вроде всё понятно и совсем не сложно, то определить неисправность двух других типов реек порой под силу только опытному мастеру, прибегая к помощи спецоборудования и инструмента. Для точной диагностики неполадок рулевого управления рекомендуется посетить специализированные сервис, потому что, нередко требуется полный демонтаж и разборка механизма до последней детали. Однако основные неполадки можно выявить и самому, по нескольким тревожным признакам. Появление стука в передней подвеске. Сначала он может быть почти незаметным и проявляется только на сильно разбитых дорогах, в дальнейшем он будет появляться постоянно.
Рулевая рейка: причины и признаки неисправностей
Одним из основных узлов рулевого управления автомобиля является рулевая рейка. Это целый ряд различных элементов, собранных в одном общем корпусе. Предназначен этот сложный механизм для превращения вращательного движения рулевого колеса в одновременный поворот ведущих колёс. Сегодня рулевая рейка, устанавливаемая на современные модели авто, имеет примерно одинаковое устройство и отличается лишь типом усилителя.
Найти специалиста Мои заказы Стать исполнителем. Все услуги. Паспорт проверен. Алексей Алексеевич Л. Занимаюсь Автоэлектрикой,автоэликтроникой ,диагностикой Основной уклон выездная электрика-диагностка В профиль.