Ушел в поля бесследно
По сравнению с двухслойной шиной имеет большую допустимую нагрузку. При необходимости мы можем изготовить для Вас диски с другими посадочными местами. Шины, разработанные Арктиктрансом проходят всесторонние стендовые испытания в различных климатических зонах страны. Кроме того, мы сравниваем результаты с данными, полученными при испытаниях подобных тонкостенных шин других изготовителей и постоянно совершенствуем технологию изготовления наших шин, а также неустанно расширяем ассортимент продукции.
СССР , Арктиктранс. Снегоболотоход «Арктика» разрабатывался Ассоциацией Арктиктранс в — гг. В основе использовалась схема, предложенная В. Разулевичем Архангельск , в основе которой лежит использование редукторов закрылков крыла самолета Ту , на которых располагаются колеса с пневматиками. Редуктора каждого борта жестко замкнуты между собой.
В году один из журналов назвал Вадима Яковлевича Шапиро «отцом русских пневматиков» вездеходов на шинах низкого давления. И это неудивительно, ведь он еще в годах совершил семь путешествий общей протяженностью 17 тыс. Эта шина и сейчас является уникальной разработкой и широко используется как ее создателями, так и потребителями. В последние годы на этом направлении новый активный игрок — фирма «Авторос» , известная «Проектом Z». Изучались несущая способность при различных внутренних давлениях в шине и тягово-сцепные свойства на твердом и мягком грунтах. Главные результаты сведены в две приводимых ниже таблицы.
